NS-1の腰下ですレーサーNS50Fを購入した際にNS-1エンジン丸ごともらったものでNS-1はNS50F後期型ミッションと同じなためそのまま使えますクランクシャフト軸方向コンロッドベアリング大端部の隙間も上限値0.8mmに対し0.40mmだときついレベルでしたしクランクそのものも焼けもなくガタなく個人的主観ではスムーズに回ってるかと最近のSP系レースだと腰下のエンジン打刻もレギュ上では関係なくなってきているので程度の良いミッションを入れ替えてNSR50の腰下に作り替えたりするのもアリだと思います 元は実働車両の腰下なのでオーバーホール前提ですがベースには良いかと思いますクランクケースとクランクとバランサーウエイトとミッションのみとお考えください(オイルポンプも外してます)チェンジセンサーも付属しませんクランク単品でも5000円から12000円くらいが相場のようですのでケースやミッションもついてるのであればお安いかとは思いますただこちらとしては実働確認はしていないためあくまでも外から見た感じのことを記載しているだけですので説明が足りない部分や、気付かない箇所もあるかもしれませんが説明文 と違う箇所があっても対応はできません。パーツ MICHELIN POWER GP 120/70zr17 190/50zr17。如何なる保証いたしません